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Des F-16 en Ukraine: Kiev ignore encore quelle surprise l’attend
Des F-16 en Ukraine: Kiev ignore encore quelle surprise l’attend
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Les avions de combat F-16, dont la livraison à l’Ukraine a récemment été approuvée par le Danemark et les Pays-Bas avec l’aval de Washington, auront du mal à... 01.09.2023, Sputnik Afrique
2023-09-01T13:55+0200
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Après que le Président ukrainien a quémandé aux États-Unis et à leurs alliés de l’Otan pendant plus d’un an des chasseurs F-16, la Maison-Blanche a donné son feu vert à ses alliés pour en fournir.Le portail américain 19FortyFive prévient cependant que Kiev ne doit pas exulter prématurément."En fait, ces avions n’ont jamais affronté les défenses aériennes russes en combat réel. De plus, ces chasseurs de quatrième génération pourraient avoir du mal à surpasser les systèmes plus avancés russes comme les S-300", signale le portail.Apprendre à piloter et à utiliser des armes occidentalesUn autre problème consiste dans le fait que les pilotes ukrainiens accoutumés au MiG-29 de l’ère soviétique devront apprendre à piloter correctement le F-16 dont la configuration est très différente.En plus d'apprendre à piloter le Fighting Falcon, les pilotes devraient également apprendre à utiliser les systèmes d'armes occidentaux, notamment les missiles air-air avancés à moyenne portée (AMRAAMS).Le même problème a été évoqué à Sputnik par Karen Kwiatkowski, lieutenant-colonel à la retraite de l'US Air Force."La plupart (des pilotes ukrainiens, ndlr) sont habitués aux avions et aux systèmes d'armes de fabrication soviétique. Ainsi, la mémoire musculaire devra être modifiée, ce qui pourrait prendre plus de temps avant qu'ils deviennent compétents", avance-t-elle.Aval de WashingtonIl y a deux semaines, Washington a décidé d’approuver le transfert à Kiev d'avions de chasse F-16 du Danemark et des Pays-Bas. Le secrétaire d’État américain, Antony Blinken, a envoyé un courrier à ses homologues danois et néerlandais avec des garanties. Kiev recevra ainsi des avions lorsque les pilotes auront été formés. L’entraînement du premier groupe subit pourtant des retards.
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Des F-16 en Ukraine: Kiev ignore encore quelle surprise l’attend
Les avions de combat F-16, dont la livraison à l’Ukraine a récemment été approuvée par le Danemark et les Pays-Bas avec l’aval de Washington, auront du mal à faire face aux défenses aériennes russes, selon 19FortyFive. "Ces avions ne les ont jamais affrontées en combat réel."
Après que le Président ukrainien a quémandé aux États-Unis et à leurs alliés de l’Otan pendant plus d’un an des chasseurs F-16, la Maison-Blanche a donné son feu vert à ses alliés pour en fournir.
Le portail américain 19FortyFive prévient cependant que Kiev ne doit pas exulter prématurément.
"En fait, ces avions n’ont jamais affronté les défenses aériennes russes en combat réel. De plus, ces chasseurs de quatrième génération pourraient avoir du mal à surpasser
les systèmes plus avancés russes comme les S-300", signale le portail.
Apprendre à piloter et à utiliser des armes occidentales
Un autre problème consiste dans le fait que les pilotes ukrainiens accoutumés au MiG-29 de l’ère soviétique devront apprendre à piloter correctement le F-16 dont la configuration est très différente.
En plus d'a
pprendre à piloter le Fighting Falcon, les pilotes devraient également apprendre à utiliser les systèmes d'armes occidentaux, notamment les missiles air-air avancés à moyenne portée (AMRAAMS).
Le même problème a été évoqué à Sputnik
par Karen Kwiatkowski, lieutenant-colonel à la retraite de l'US Air Force.
"La plupart (des pilotes ukrainiens, ndlr) sont habitués aux avions et aux systèmes d'armes de fabrication soviétique. Ainsi, la mémoire musculaire devra être modifiée, ce qui pourrait prendre plus de temps avant qu'ils deviennent compétents", avance-t-elle.
Il y a deux semaines, Washington a décidé d’approuver le transfert à Kiev d'avions de chasse F-16 du Danemark et des Pays-Bas. Le secrétaire d’État américain, Antony Blinken, a envoyé un courrier à ses homologues danois et néerlandais avec des garanties. Kiev recevra ainsi des avions lorsque les pilotes auront été formés. L’entraînement du premier groupe subit pourtant des retards.
