"Boeing n'avait pas besoin de cela, parce que depuis les accidents du 737 Max, depuis les problèmes, même bien avant le 737 Max, du 787 et ce qui se passe aujourd'hui, ils n’ont franchement pas besoin de cela en plus. Pour eux, c'est vraiment une catastrophe, aéronautiquement c'est vraiment une catastrophe quelque part", affirme d’abordle commandant de bord à la retraite.
En seconde partie, le spécialiste aéronautique revient sur les industries du Brésil, de la Chine et de la Russie et rappelle notamment que "la Russie a toujours été un acteur majeur de la construction aéronautique. Elle l’a toujours été depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale et même avant. Quand on regarde les vieux avions, les Chtourmoviks, les Yak-3, etc. La Russie a une histoire aéronautique qui est juste autant extraordinaire que le reste", affirme-t-il.