Tesla baisse drastiquement les prix pour doper la demande

Tesla, qui fait face à une concurrence de plus en plus accrue sur le marché mondial, a réduit les prix de certaines de ses voitures en Europe et aux États-Unis, une semaine après avoir baissé les tarifs en Chine.
Sputnik
Le géant américain de l'automobile électrique, Tesla, a baissé drastiquement les prix de deux de ses modèles les plus populaires aux États-Unis et en Europe en vue de doper la demande.
Cette décision intervient alors que Tesla fait face à une concurrence de plus en plus accrue sur le marché mondial des véhicules électriques.
"Les réductions de prix aux États-Unis rendront davantage de véhicules électriques de l'entreprise éligibles à un crédit d'impôt fédéral", indique le New York Times.

Ventes inférieures aux attentes

Les baisses de prix interviennent une semaine après que Tesla a réduit les prix en Chine d'environ 13% après la chute des livraisons de ses voitures fabriquées à Shanghai en décembre.
Le constructeur a annoncé un total de ventes mondiales pour 2022 inférieur aux attentes des analystes. Après la publication des dernières baisses de prix, l'action Tesla a reculé d'environ 5% en début de séance vendredi. Le cours de l'action a chuté d'environ 70% depuis novembre 2021.
Le constructeur automobile présente désormais une compacte haut de gamme Model 3 Performance vendue aux États-Unis pour un peu moins de 54.000 dollars, contre 63.000 dollars, soit une baisse de 14%.
La version la plus abordable du modèle 3 se vend désormais un peu moins de 44.000 dollars, soit une réduction d'environ 4.000 dollars.
Pour quelques modèles moins chers, les réductions mises en place permettent de bénéficier de crédits d'impôt fédéraux de 7.500 dollars qui ont été mis à disposition à partir du 1er janvier en vertu de la Loi sur la réduction de l'inflation. Le crédit est disponible sur les voitures électriques dont le prix est inférieur à 55.000 dollars.
Tesla a vendu 1,3 million de voitures en 2022, soit une augmentation de 40% par rapport à l'année précédente, mais en deçà de l'objectif de croissance annuelle de 50% que le constructeur automobile s'était fixé. Ces derniers mois, la hausse des taux d'emprunt a rendu ses voitures électriques plus chères pour les emprunteurs.
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