La perspective d'un Brexit sans accord entre Londres et l'Union européenne se présente comme «un désastre potentiel» pour Airbus, a reconnu le président exécutif de l'avionneur européen Tom Enders.
Tout en espérant que «le Royaume-Uni restera proche de l'Europe» après sa sortie de l'Union européenne, le grand patron d'Airbus a toutefois demandé à ses fournisseurs britanniques de constituer au moins un mois de stocks pour éviter un défaut d'approvisionnement.
Sur le plan commercial, le C-Series est officiellement devenu l'Airbus A220 avec deux versions au catalogue: le —100 avec 100 sièges et le —300 avec 150 places. Pour le moment figurent dans son carnet de commandes 537 appareils à livrer à 19 compagnies aériennes, dont Delta Airlines, Air Canada, Korean Air ou encore Air Tanzania.