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Ce détail des chars américains M1 Abrams est un casse-tête pour les troupes ukrainiennes
Ce détail des chars américains M1 Abrams est un casse-tête pour les troupes ukrainiennes
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Les chars M1 Abrams utilisés par l’Ukraine posent problèmes aux soldats à cause des filtres dans le moteur, écrit Forbes. 30.11.2023, Sputnik Afrique
2023-11-30T14:34+0100
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Les chars américains M1 Abrams livrés à l’Ukraine ont des défaillances qui impactent fortement leur fiabilité sur le champ de bataille. Il est question des filtres qui sont censés protéger le moteur contre les saletés et les débris pouvant l’abîmer.Si l'équipage de quatre personnes d'un Abrams ne nettoie pas régulièrement les filtres du moteur, celui-ci risque de subir des dommages importants, obligeant le bataillon à le démonter et à l'envoyer ailleurs pour une longue révision.En effet, l’équipage doit procéder à la vidange des filtres toutes les 12 heures, sinon le moteur risque d’être expédié en Pologne pour une maintenance.Qui plus est, l’engin américain consomme trop de carburant. Sa consommation moyenne est de quatre litres par kilomètre.
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Ce détail des chars américains M1 Abrams est un casse-tête pour les troupes ukrainiennes
Les chars M1 Abrams utilisés par l’Ukraine posent problèmes aux soldats à cause des filtres dans le moteur, écrit Forbes.
Les chars américains
M1 Abrams livrés à l’Ukraine ont des défaillances qui impactent fortement leur fiabilité sur le champ de bataille. Il est question des filtres qui sont censés protéger le moteur contre les saletés et les débris pouvant l’abîmer.
"Les filtres des Abrams pourraient s’avérer le plus gros casse-tête pour les troupes ukrainiennes. Deux fois par jour, un équipage de M-1 doit faire tourner le moteur de son char à haut régime afin de déclencher le système d’expulsion à jet soufflant l'air hors du blindé au lieu qu’il soit inspiré à l’intérieur du moteur, projetant la poussière et les débris par la calandre arrière", explique le magazine.
Si l'
équipage de quatre personnes d'un Abrams ne nettoie pas régulièrement les filtres du moteur, celui-ci risque de subir des dommages importants, obligeant le bataillon à le démonter et à l'envoyer ailleurs pour une longue révision.
En effet, l’équipage doit procéder à la vidange des filtres toutes les 12 heures, sinon le moteur risque d’être expédié en Pologne pour une maintenance.
"Cela éliminerait du champ de bataille l’un des quelques M-1 ukrainiens aussi sûrement qu’une mine ou un missile russe", conclut le magazine.
Qui plus est, l’engin américain consomme trop de carburant. Sa consommation moyenne est de quatre litres par kilomètre.
