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Un cyclorotor russe de deux tonnes doit monter dans les airs en 2025
Un cyclorotor russe de deux tonnes doit monter dans les airs en 2025
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Un prototype d’un cyclorotor lourd, soit un appareil ressemblant à une voiture volante avec des hélices, doit être créé en Russie d'ici fin 2025, a déclaré... 24.08.2023, Sputnik Afrique
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Les ingénieurs russes continuent de développer le projet ambitieux d’un cyclorotor dont le premier prototype de 60 kg a été testé en 2020 et a montré de bons résultats en termes de manœuvrabilité, de durée de vol et de niveau sonore.Avant la fin 2025 ils envisagent d’envoyer dans les airs un cyclorotor de deux tonnes, a expliqué à Sputnik Yan Tchibissov, chef du groupe en charge des véhicules aériens de la Fondation pour la recherche avancée.Il est prévu que la vitesse de croisière estimée de ce cyclorotor sera de 150 à 170 kilomètres par heure. L'appareil pourra emporter une charge de 500 kg. Dans le cadre du projet Cyclone-2, il est prévu également de produire d'ici la fin 2023 des cyclodrones de 2 kg et de 30 kg.Pour créer la portée nécessaire, les cyclorotors et les cyclodrones utilisent des hélices, mais leur axe et surfaces sont orientés de la même manière qu'une aile traditionnelle d’un avion. Grace à cela, à la différence des hélicoptères, les engins de ce type peuvent atterrir et décoller sur une surface inclinée et s'amarrer aux parois verticales des bâtiments.
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Un cyclorotor russe de deux tonnes doit monter dans les airs en 2025
22:38 24.08.2023 (Mis à jour: 16:42 25.08.2023) Un prototype d’un cyclorotor lourd, soit un appareil ressemblant à une voiture volante avec des hélices, doit être créé en Russie d'ici fin 2025, a déclaré l’un des concepteurs, Yan Tchibissov.
Les ingénieurs russes continuent de développer le projet ambitieux d’un cyclorotor dont le premier prototype de 60 kg a été testé en 2020 et a montré de bons résultats en termes de manœuvrabilité, de durée de vol et de niveau sonore.
Avant la fin 2025 ils envisagent d’envoyer dans les airs un cyclorotor de deux tonnes, a expliqué à Sputnik Yan Tchibissov, chef du groupe en charge
des véhicules aériens de la Fondation pour la recherche avancée.
"L'objectif principal est de créer un aéromobile. C'est important à la fois pour les civils et les militaires, bien sûr", a-t-il indiqué lors du forum Technoprom-2023 qui s'est tenu jeudi à Novossibirsk.
Il est prévu que la vitesse de croisière estimée de ce cyclorotor sera de 150 à 170 kilomètres par heure. L'appareil pourra emporter une charge de 500 kg. Dans le cadre du projet Cyclone-2, il est prévu également de produire d'ici la fin 2023 des cyclodrones de 2 kg et de 30 kg.
Pour créer la portée nécessaire, les cyclorotors et les cyclodrones utilisent des hélices, mais leur axe et surfaces sont orientés de la même manière qu'une aile traditionnelle d’un avion. Grace à cela, à la différence des hélicoptères, les engins de ce type peuvent atterrir et décoller sur une surface inclinée et s'amarrer aux parois verticales des bâtiments.
