L’idée de relier le Maroc à l’Espagne via un tunnel de près de 40 kilomètres creusé sous le détroit de Gibraltar a été lancée pour la première en 1869 par l’ingénieur français Laurent de Villedemil. Cependant, ce n’est qu’en 1979 que la première décision de mener des études concernant la faisabilité du projet a été prise par les deux pays dans le cadre d’un accord de coopération politique et économique signé par le souverain marocain Hassan II et son homologue espagnol, Juan Carlos.
Ainsi, le média rapporte que le nouveau PDG de la Société espagnole d'études pour la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA), José Luis Goberna Caride, et son secrétaire général, Rafael Garcia-Monge Fernandez, se sont entretenu ces derniers jours avec le maire de Tarifa, Francisco Ruiz Giraldez. «Ils ont abordé l'objectif de développer conjointement des actions d'information, afin de contribuer à faire connaître ce projet historique d'ingénierie», ajoute-t-il.
«Un défi sans précédent» d’ingénierie
Les trois hommes ont estimé qu’«un tunnel ferroviaire creusé sous les fonds marins, fonctionnellement similaire à celui de la Manche mais avec une complexité géologique, était un défi sans précédent dans la construction de grandes infrastructures».
Le tunnel, qui sera équipé d’une voie ferrée, permettra d'établir un lien direct entre l'Europe et l'Afrique, reliant ainsi leurs réseaux de chemins de fer. Ceci représenterait un moyen de transport plus rapide que le bateau et moins coûteux que l'avion, notamment pour le fret et le transport de marchandises.
