L'US Air Force a mis à niveau l’un des deux avions de surveillance Boeing OC-135B utilisés pour effectuer des missions dans le cadre du traité Ciel ouvert, écrit le portail The Drive.
Mardi 28 avril, une porte-parole du Pentagone, la lieutenant-colonel Carla Gleason, a confirmé au média que l’avion avait reçu un système d'imagerie visuelle numérique (DVIS) qui passait actuellement des tests. Le deuxième avion qui est toujours équipé des caméras à film humide certifiés pour mener les missions en question est déployé dans l’Offutt Air Force Base dans le Nebraska, a-t-elle précisé.
D’après The Drive, des travaux de modernisation de deux avions menés par l’entreprise de défense KIHOMAC devraient s’achever en février 2021 et leur coût total est passé de 36,6 à 43 millions de dollars (39,7 millions d’euros) depuis la signature du contrat en 2016.
Le DVIS comprend notamment deux types de caméras numériques haute altitude appariées: l'une étant de type panchromatique et l'autre de type RVB, ainsi qu'un ensemble de quatre caméras numériques infrarouges RVB de faible altitude. Les modifications DVIS impliquent également l'installation de nouveaux postes de travail d'opérateurs de capteurs numériques, des bâtis d'équipement et des cardans de caméras.
Le média rappelle qu’après les essais des caméras, leur conformité au traité Ciel ouvert doit être approuvée par la Russie et les autres pays signataires.
Traité Ciel ouvert
Le traité Ciel ouvert a été signé le 24 mars 1992, à Helsinki. Il prévoit des vols de surveillance non armés sur la totalité du territoire des États parties et vise à renforcer la compréhension et la confiance mutuelle en permettant à tous ses participants de jouer un rôle direct dans la collecte d'informations sur les forces militaires des autres pays membres. Les États-Unis l'ont ratifié en 1993 et la Russie en 2001. Le document est entré en vigueur le 1er janvier 2002.
