Dès les premiers pas sur le territoire de l'aérodrome, on ne peut manquer l'hélicoptère arctique spécial Mi-8AMTCh-VA Terminator tout en noir-et-rouge — des couleurs inhabituelles pour les appareils militaires. Selon le site de la chaîne Zvezda.
C'est un hélicoptère sans pareil dans le monde. Par exemple, il peut démarrer de manière autonome ses moteurs après un stationnement de longue durée en plein air. A première vue, rien d'inhabituel: mais il sait le faire même à des températures de —60°C.
On retrouve également au salon un autre appareil curieux arborant les couleurs des forces aérospatiales russes: l'avion bimoteur à turbine tchèque L-410.
En URSS, cet avion assurait le transport de passagers et de fret sur environ 300-500 km, par exemple de Saratov à Kazan. Les futurs pilotes de l'aviation de transport effectuaient leur formation sur cet appareil.
Entre les pavillons se trouve une exposition de hautes technologies. C'est ici que sera présenté pour la première fois au public le tout dernier chasseur russe de génération 4++ MiG-35, mardi 18 juillet. Ce sera l'un des principaux événements du salon. L'avion est installé sur une plateforme multimédia avec tout son armement, entouré par des robots industriels.
Une autre nouveauté du MAKS 2017 est l'avion d'entraînement Yak-152 qui a effectué son premier vol le 29 septembre 2016. Ce complexe de formation est en fait une table d'école et est destiné à la sélection préliminaire des adolescents qui souhaiteraient devenir pilote. Cet appareil est une sorte d'étape pour accéder à l'avion Yak-130 très demandé sur le marché international pour son rapport qualité/prix.
Et vous apprécierez certainement le pilotage du duo PAK FA (T-50).
Les opinions exprimées dans ce contenu n'engagent que la responsabilité de l'auteur de l'article repris d'un média russe et traduit dans son intégralité en français.
