Selon lui, plus de 500 unités techniques sont actuellement impliqués dans les travaux de construction qui se déroulent conformément au calendrier prévu.
« En moyenne, 1 200 mètres de rails sont posés par jour », a fait savoir le général.
Le début des travaux a été annoncé en janvier 2015 sur fond d'aggravation des tensions entre Moscou et Kiev. Longue de 140 km, la nouvelle voie reliant les régions de Voronej et de Rostov-sur-le-Don permettra aux trains russes à destination du sud de ne pas franchir la frontière ukrainienne. Elle sera beaucoup plus longue que le tronçon ukrainien de 26 km notamment en raison des particularités du relief.
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