Le vote pour la piétonisation des voies sur les berges de la Seine fait débat. Alors que les participants à la discussion semblent admettre que les piétons et les automobilistes ont les mêmes droits à Paris, toutes autres raisons, liées plutôt à la recherche de soutien politique, sont remarquées dans la démarche entreprise par la maire de la capitale française Anne Hidalgo.
« Personne n'a contesté véritablement au fond, pas plus le groupe républicain que le groupe centriste, l'idée que reconquérir les berges de la Seine était quelque chose de naturel des citadins, des urbains dans toutes les grandes villes d'Europe, mais c'est la façon et le calendrier qui était en cause en l'occurrence », souligne le président du groupe UDI-MoDem au Conseil de Paris Eric Azière dans son commentaire pour Sputnik.
Mais de tels projets auraient dû être analysés conjointement avec les autres maires des villes de la région parisienne, en particulier, ceux de la première périphérie de la capitale française, parce que la circulation sur les axes routiers est un point crucial de liaison très sensible à la fermeture des voies, indique M. Azière.
« Ce vote ne correspond à aucune réalité, il repose sur absolument rien du tout, il est juste en train de pénaliser douze millions d'habitants de la couronne Ile-de-France qui ont besoin de se rendre à Paris. On est juste dans l'idéologie du côté de la ville de Paris, qu'est-ce qu'on met en place ? » s'exclame le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes Pierre Chasseray dans un entretien accordé à Sputnik.
M. Chasseray souligne qu'il est évident qu'Anne Hidalgo réalise cette mesure « pour plaire à sa minorité électorale Europe Écologie Les Verts », un groupe dont le soutien est crucial pour les perspectives politiques de la maire.
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