Au total, nuTonomy a envoyé six véhicules électriques créés sur la base des Renault ZOE et des Mitsubishi i MiEV. Actuellement, leurs déplacements sont limités à un seul quartier au nord de la ville d'une surface de 6,5 kilomètres carrés, et ils ne peuvent s'arrêter qu'à des points fixés.
Deux autres personnes sont encore présentes dans la voiture en plus des passagers: un chauffeur, toujours prêt à prendre les commandes, et un ingénieur qui surveille les ordinateurs du taxi.
Pour le moment les trajets sont gratuits, et des dizaines de volontaires ont exprimé leur envie de prendre part aux essais le jour du lancement du projet. La société estime que dans les mois à venir, le nombre de passagers de ses taxis sans chauffeur pourrait atteindre plusieurs milliers de personnes.
D'après Doug Parker, responsable des opérations de l'entreprise, nuTonomy envisage de réduire le parc automobile de Singapour de 900 000 à 300 000 voitures grâce aux taxis sans chauffeur.
"Si vous avez la possibilité de mettre tellement de voitures hors des rues, cela offre beaucoup d'opportunités, poursuit-il. Vous pouvez créer des routes plus étroites et des parkings moins importants. A mon avis, cela pourrait changer les relations entre l'homme et la ville dans le futur".
La société envisage de créer un parc plein format de véhicules sans chauffeur d'ici 2018. Qui plus est, nuTonomy négocie des tests similaires dans des villes américaines, européennes et asiatiques.
