Comme l'a annoncé le ministre russe de l'Industrie et du Commerce Denis Mantourov, il s'agit d'une limousine présidentielle et d'une berline classe affaires créée sur la base de cette limousine. Les détails du projet sont jusqu'à présent gardés secrets.
A l'heure actuelle, seuls les Etats-Unis, la Chine et le Japon produisent des limousines gouvernementales sur la base de leurs propres technologies et conceptions.
La Cadillac One du président américain est censée refléter la position dominante des Etats-Unis dans le monde occidental. Construite un châssis de camion, elle manque évidemment d'élégance et de finesse.
La Toyota Century Royal, construite en 2006 pour la Maison impériale du Japon, possède un profil conservateur. Le premier ministre nippon utilise quant à lui une Lexus-LS 600h L, beaucoup moins modeste.
La chinoise Hongqi Red Flag L9 ("Drapeau rouge") a fait ses débuts lors d'un défilé militaire à Pékin en 2009. Elle reprend le design de la modèle Hongqi des années 1950, qui, à son tour, reprenait certains traits de la russe Volga M21.
Flying the Red Flag: China's Hongqi wheeled out as #XiJinping inspects troops at #Beijing parade:http://t.co/Z6gAsZAIiF @SCMP_News #China
— Jessie Lau (@_laujessie) 3 сентября 2015 г.
Pendant les premières années de production, les Kortej russes seront fabriquées en quantité limitée d'entre 150 et 200 unités par an.
La conception de Kortej est réalisée par l'Institut scientifique de moteurs automobiles (NAMI). Parmi les groupes étrangers impliqués dans le projet figurent Porsche Engineering Group, Magna, Megatech Industries et Rubig. A l'étape initiale, la part des composants russes dans la voiture ne dépassera pas les 20%.
