"L'aviation est une branche d'importance stratégique pour la Russie et quel que soi le niveau de libéralisation économique, nous nous rendons compte que, dans notre pays, étant donné ses dimensions, pratiquement tous dépendent de l'aviation", a indiqué le responsable gouvernemental à l'issue d'une réunion de trois heures dans les locaux présidentiels.
Selon le ministre, des "instructions seront données" en ce qui concerne les taxes à l'importation pour les ensembles dont l'industrie aéronautique russe a besoin mais qui ne sont pas produits en Russie.
La réunion avec la participation du président a été consacrée non seulement à l'industrie aéronautique mais aussi aux perspectives de l'aviation en Fédération de Russie.
Quatre responsables ont présenté leurs rapports lors de cette réunion, dont Alexeï Fedorov, président de la Compagnie aéronautique unifiée (OAK), récemment créée, qui a parlé des avions qui sont construits actuellement et qui le seront dans un proche avenir, a précisé Sergueï Ivanov. "Ce sont les appareils RRJ qui viendront remplacer les Tu-134, et les MC-21, qui remplaceront les Tu-154", a expliqué Sergueï Ivanov.
Le vice-premier ministre a annoncé que la réunion s'était penchée sur la production d'avions cargos.
La Russie construit des cargos de six à 120 tonnes et "les choses vont plutôt bien dans le secteur de l'aviation de combat", a indiqué Sergueï Ivanov.
Le deuxième rapporteur, Boris Aliochine, directeur de l'Agence fédérale pour l'Industrie, a parlé de coproductions industrielles dans le secteur aéronautique. "Il y là des exemples positifs de création de structures intégrées dans la producteurs de moteurs d'avion", a dit le ministre.
Le ministre russe des Transport, Igor Levitine, a présenté, lors de cette réunion, les intérêts des transporteurs.
La question relative à la qualité de la formation des pilotes, à la création des avions d'entraînement et de simulateurs et aux assurances a également été abordée au cours de cette réunion, a indiqué le ministre.
Au premier trimestre 2007, le gouvernement se penchera sur la création de hubs, dans le but de lancer le travail visant à mobiliser des investisseurs. Le réseau d'aérodromes sera modernisé compte tenu des intérêts de l'aviation civile et de la capacité défensive du pays, a encore noté Sergueï Ivanov.
