"Selon les prévisions du ministère de l'Industrie et de l'Énergie, la réalisation des mesures envisagées permettrait d'augmenter le marché des voitures de tourisme à 2,2 millions de pièces contre 1,9 million aujourd'hui", a indiqué l'interlocuteur de l'agence.
La production des entreprises à participation étrangère pourrait presque tripler par rapport à 2002. A l'heure actuelle, la part de ces entreprises ne dépasse pas 7% du segment. En outre, les entreprises russes n'ont pas introduit de normes équivalentes à Euro-2.
Pour faire face à ces enjeux, le ministère de l'Industrie et de l'Énergie a dressé un programme de missions prioritaires pour 2005-2008 en vue de réaliser le concept.
"Cinq missions prioritaires devront être accomplies", selon la source gouvernementale. La première consiste à améliorer les conditions concurrentielles pour les producteurs nationaux, ce qui n'exclut pas l'adoption d'une série de textes législatifs, de règlements techniques particuliers et de mesures de réglementation tarifaire et non tarifaire. La deuxième est d'élaborer les mesures encourageant le transfert de technologies, notamment une série de programmes sectoriels, un programme pour l'Union Russie-Biélorussie et une famille de nouveaux moteurs Diesel. La troisième appelle à renouveler le parc automobile en conformité avec les normes écologiques et de sécurité internationales et à empêcher l'arrivée sur le marché des pièces de rechange, des combustibles et des lubrifiants contrefaits. La quatrième prévoit le lancement d'une filière de véhicules militaires de nouvelle génération, et la cinquième, des mesures de soutien public à l'industrie automobile, a précisé la source.
Le concept de développement de l'industrie automobile russe pour 10 ans a été approuvé il y a deux ans. Pour le réaliser, le ministère a dressé un programme d'action pour 2002-2004. L'accomplissement de ce programme a déjà permis d'élargir à 2,5% la part de l'industrie automobile dans le PIB. La production de voitures de tourisme a progressé de 13%, celle de camions de 16%, et celle d'autocars de 13%. Depuis trois ans, le taux de motorisation de la population est passé de 140 à 170 voitures pour 1000 habitants. En 2004, 1,6 million de voitures de tourisme ont été vendues en Russie, dont 1,2 million de marques russes et 0,4 million de marques étrangères (neuves et d'occasion), contre 1,4 million en 2002.
