Dans une interview accordée au quotidien Vedomosti, il a déclaré que le problème du manque de financement dans ce domaine pourrait être résolu en attirant des investissements privés dans la construction de routes payantes.
Selon l'expert, la part des autoroutes payantes en Russie constituera de 2% à 4% de l'ensemble des routes. Les investisseurs sont prêts à placer leurs capitaux dans la construction d'autoroutes payantes, indique Oleg Belozerov.
D'après lui, les responsables de l'Agence rencontrent régulièrement les investisseurs, sur l'initiative de ces derniers. Des négociations au sujet de l'autoroute Moscou - Saint-Pétersbourg, des routes payantes menant aux "portes aériennes" de Moscou, à savoir aux aéroports de Cheremetievo et de Domodedovo, ont eu lieu avec des entreprises françaises et sud-coréennes, ainsi qu'avec le ministère italien des Transports.
"Les uns souhaitent recevoir les recettes sous forme de péage, c'est-à-dire, devenir opérateurs de l'autoroute, les autres, construire des motels et d'autres ouvrages le long de la route, a dit le responsable. A l'heure actuelle la participation des investisseurs et de l'Etat pourrait être paritaire, la part des investisseurs sera probablement légèrement inférieure à 50%".
Aux dires d'Oleg Belozerov, les entreprises turques se proposent de créer un consortium pour participer au projet de construction de l'autoroute reliant Moscou à Saint-Pétersbourg, les groupes financiers et industriels russes y son également intéressés.
Le directeur de l'Agence ne doute pas du retour sur investissement assez rapide des projets de ce type, et notamment, de la nouvelle autoroute Moscou - Saint-Pétersbourg.
Si ce projet n'était pas intéressant pour les sociétés étrangères, elles ne créeraient pas de consortiums avec les institutions russes en vue de participer aux appels d'offres, relève Oleg Belozerov. "En fait, les entreprises étrangères se rendent parfaitement compte de ce que la Russie est un des marchés les plus dynamiques du monde", a-t-il indiqué.
Selon le responsable, l'autoroute payante reliant Moscou à Saint-Pétersbourg est un projet particulièrement attrayant, car il garantit un transit ininterrompu. Le gros du trafic routier est assuré par les poids lourds circulant entre le port commercial de Saint-Pétersbourg et les marchés de Moscou.
La vitesse maximale autorisée sur cette autoroute de 670 kilomètres sera de 150 km/h. Le retour sur investissement du projet est attendu d'ici onze ans, le prix du transit étant d'environ 600 ou 800 roubles (moins de 30 dollars).
