Navire russe avec des engrais non autorisé en Europe: les sanctions ont un impact en Afrique

Un navire russe avec des engrais pour l'Afrique, qui a besoin d'être réparé, s'est vu refuser l'accès en Europe pour des raisons politiques, a déclaré à Sputnik Afrique Malick Niang, responsable de l’Association des engrais de l’Afrique de l’Ouest. Les sanctions occidentales impactent la sécurité alimentaire de l'Afrique, selon lui.
Sputnik
Alors que le navire MV Ruby transportant des engrais destinés à l'Afrique n'a pas été autorisé à accoster dans les ports européens pour réparer des dégâts, la raison "ne peut être que politique", affirme à Sputnik Afrique Malick Niang membre du conseil d’administration de l’Association des engrais de l’Afrique de l’Ouest. Selon lui, les sanctions antirusses de l'UE rejaillissent sur l'Afrique.
"On sanctionne Moscou avec un ricochet en Afrique, où nous savons qu'il y a une bonne collaboration avec la Russie. On ne peut plus importer les engrais de bonne qualité à des prix, à des prix compétitifs. L'Europe peut décider de sanctionner la Russie, mais pourquoi faire en sorte que ces sanctions influent sur les relations entre l'Afrique et la Russie? Cela n'est pas normal", explique-t-il.
Les Européens pratiquent d'ailleurs un "deux poids deux mesures" en continuant d'importer eux-mêmes des engrais russes, note le responsable.
"C'est hypocrite de dire à tout va qu'on sanctionne l'énergie, les engrais, etc. tout en important derrière de l'urée ou du NPK. Et nous, on ne veut pas que nous en importions. D'autant qu'on sait qu'il est très important pour la sécurité alimentaire d'avoir des engrais de bonne qualité à des bons prix", souligne-t-il.
Selon le New York Times, le navire russe MV Ruby n'a pas été autorisé à rentrer dans plusieurs ports européens et britanniques. Selon des médias, le navire transporte 20.000 tonnes de nitrate d'ammonium, une substance utilisée pour la fabrication d'engrais.
Les pays occidentaux craignent une explosion de sa cargaison. Une inspection au large de la Norvège a cependant prouvé que la marchandise ne représentait pas de menace. Le gouvernail, la coque et l'hélice du bateau sont endommagés. La Norvège a néanmoins envoyé le navire chercher réparation ailleurs.
Discuter