Les produits qu’ils transportent risquent de devenir périmés (sauf pour le pétrole et le gaz)
Près de 70 milliards d’euros d’importations et d’exportations agroalimentaires de l’UE pourraient être affectés.
Les frais de transport ont aussi augmenté: depuis le 1er décembre, le coût de la livraison d'un conteneur de la Chine vers l'Europe via le cap de Bonne-Espérance est passé de 1.000 dollars à plus de 4.000, selon le représentant de l'association commerciale néerlandaise Evofenedex, Casper Roerade.