Le 9 septembre 1913, à la barre d’un avion français Nieuport IV, Nesterov a atteint 1.000 mètres d’altitude.
Après avoir arrêté le moteur, il a commencé à foncer presque verticalement vers le bas.
À 600-800 mètres du sol, le pilote a rallumé le moteur et a redressé l’avion nez vers le haut, ensuite dos à la terre, et enfin de nouveau verticalement nez vers le bas.
Après avoir fermé la boucle, il a de nouveau éteint le moteur et a effectué un atterrissage normal.
La manœuvre n’a pris que 6-8 secondes.
Après avoir arrêté le moteur, il a commencé à foncer presque verticalement vers le bas.
À 600-800 mètres du sol, le pilote a rallumé le moteur et a redressé l’avion nez vers le haut, ensuite dos à la terre, et enfin de nouveau verticalement nez vers le bas.
Après avoir fermé la boucle, il a de nouveau éteint le moteur et a effectué un atterrissage normal.
La manœuvre n’a pris que 6-8 secondes.