Les constructeurs du pont russe de Crimée qui enjambe le détroit de Kertch ont procédé mercredi à la pose des premiers rails en allant de la péninsule de Taman en direction de Kertch, a annoncé le service de presse du pont de Crimée qui a publié une vidéo.
Les trains relieront la Crimée au territoire de Krasnodar sans bruit de roulement grâce aux longs rails soudés de 440 m utilisés par les constructeurs, d’après Evguéni Tchibychev, un responsabledu projet.
Le chemin de fer à deux voies long de 40 km qui s’approche du pont est déjà prêt à 80%. Ce secteur permettra d’acheminer du fret au port maritime de Taman, dans la partie continentale de la Russie.
La partie ferroviaire du pont de Crimée a été calculée pour des trains de 7.100 tonnes. Les trains de voyageurs y pourront atteindre la vitesse de 120 km/h et les trains de marchandises 80 km/h.
La capacité du pont est estimée à 40.000 véhicules par jour et 47 trains dans chacun des deux sens par jour (14 millions de passagers et 13 millions de tonnes de fret par an).