Dix ans après le drame d'Eseka: le Cameroun se souvient de sa pire catastrophe ferroviaire
Dix ans après le drame d'Eseka: le Cameroun se souvient de sa pire catastrophe ferroviaire
Ce mercredi 21 octobre marque le 10e anniversaire du déraillement tragique d'un train au Cameroun. Une messe commémorative s'est tenue à la basilique de Mvolyé, à Yaoundé.
Retour sur les faits majeurs et les chiffres, 10 ans jour pour jour après le drame.
Déroulement de la catastrophe
▪ Le 21 octobre 2016, à 13h30, le train Intercity 152 reliant Yaoundé à Douala déraille à l’approche de la gare d’Eseka.
▪ Un rapport d'enquête rédigé après la catastrophe attribuait le déraillement du train, appartenant à la compagnie ferroviaire Camrail, à une vitesse excessive: il roulait à 96 km/h sur une portion où la vitesse était limitée à 40 km/h. De plus, il était surchargé et ses freins étaient défectueux.
Bilan humain
Les autorités camerounaises font état de 79 morts et 551 blessés.
Condemnations
▪ La procédure judiciaire a débuté en novembre 2017.
▪ En 2018, la compagnie ferroviaire Camrail, alors filiale du groupe français Bolloré, et 11 de ses employés ont été reconnus coupables d’homicide et de blessures involontaires. Le verdict a été rendu par le tribunal de première instance d'Eseka.
▪ L’ancien directeur général de l’entreprise, Didier Vandenbon, a écopé de six mois de prison avec sursis, les autres responsables de Camrail de peines allant de trois à cinq mois de prison avec sursis, et le conducteur du train, en fuite, de cinq ans de prison ferme.
Indemnisations
Dans un communiqué officiel publié à l'occasion de ce dixième anniversaire, la direction de Camrail affirme avoir finalisé 98% des indemnisations des victimes et des ayants-droits.
Évolution du réseau
Pour ce dixième anniversaire, Camrail assure avoir investi dans la modernisation de son réseau: installation de caméras dans les locomotives, renforcement de la maintenance et formation accrue des équipes pour éviter qu'une telle tragédie ne se reproduise.
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