Comment la Russie et la Chine développent la route maritime du Nord
Comment la Russie et la Chine développent la route maritime du Nord
Ce passage constitue la route maritime la plus courte entre la partie européenne de la Russie et l'Extrême-Orient.
Un navire partant de Chine peut atteindre l'Europe environ deux fois plus rapidement qu'en passant par le canal de Suez.
Points clés du partenariat entre Moscou et Pékin sur cette route:
En 2023, une compagnie chinoise a acquis une flotte de porte-conteneurs destinée à la route maritime du Nord.
En 2024, une filiale du géant nucléaire russe Rosatom et une compagnie chinoise ont signé un mémorandum d’entente portant sur une ligne de transport de conteneurs opérant toute l'année entre ports des russes et chinois.
En 2025, une feuille de route commune a fixé un objectif de 20 millions de tonnes de fret annuel entre la Russie et la Chine vers 2030.
Au total, l'année dernière 5,4 millions de tonnes de marchandises ont été transportées entre la Russie et la Chine via сe passage.
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