Huit méthaniers destinés à la France auraient fait demi-tour vers l'Asie, où le GNL se vend plus cher
Huit méthaniers destinés à la France auraient fait demi-tour vers l'Asie, où le GNL se vend plus cher
Le LNG Port Harcourt-II (filiale de TotalEnergies) se dirige vers l'Inde alors qu'il devait décharger son GNL nigérian à Fos-Cavaou, relatent les médias français.
Même scénario pour le BW Brussels, attendu à Montoir-de-Bretagne et des méthaniers chargés de GNL américain.
La raison? Certains pays asiatiques sont prêts à payer plus cher pour être livrés en priorité face aux tensions au Moyen-Orient.
Conséquence: les prix grimpent en Europe (+57,5% depuis fin février).
"C'est la loi du marché", explique le ministre de l'Économie, Roland Lescure cité par les médias.
À quand le vrai test? Mai. L'UE devra alors remplir ses stocks pour l'hiver avec des réserves au plus bas: 22-27% fin mars (contre 41% en moyenne).
Si le détroit d'Ormuz reste paralysé un mois, les niveaux pourraient être dangereusement bas fin octobre, selon un analyste de Energy Aspects, Erisa Pasko.
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