Révolution ferroviaire en Algérie: "grands projets qui vont aussi profiter à toute l’Afrique"
12:15 11.02.2026 (Mis à jour: 12:24 11.02.2026)
S'abonner
La révolution ferroviaire en Algérie: "C’est des grands projets qui vont aussi profiter à toute l’Afrique"
L’Algérie accélère massivement le développement de son réseau ferré dans le cadre d’une stratégie de transformation économique et d’intégration régionale, analyse le consultant Abdelrahmane Hadef pour Sputnik Afrique.
"C’est une vision qui rentre dans la grande ambition stratégique de hisser l’Algérie au niveau des pays émergents", déclare l'expert.
▪ Pour y parvenir, le pays a lancé des grands projets structurants qui sont, selon Hadef, "appelés à ouvrir des corridors économiques" et à mieux relier les régions entre elles. Parmi eux la ligne Gara Djebilet-Béchar (950 km), la ligne Transsaharienne vers Tamanrasset et la liaison à phosphates vers Annaba.
▪ Le réseau doit passer de 4.000 à près de 16.000 km d'ici 2030, selon M. Hadef.
▪ Cette stratégie doit "permettre à l’ensemble des régions de participer à l’effort du développement", en intégrant notamment les richesses du Sud.
▪ L’ambition dépasse les frontières nationales. L’Algérie cherche à aller au-delà pour atteindre la profondeur africaine, avec des interconnexions vers les pays voisins: la Mauritanie, le Mali, le Niger et les autres pays frontaliers, a noté l'expert.
Abonnez-vous @sputnik_afrique
Sputnik Afrique | X
L’Algérie accélère massivement le développement de son réseau ferré dans le cadre d’une stratégie de transformation économique et d’intégration régionale, analyse le consultant Abdelrahmane Hadef pour Sputnik Afrique.
"C’est une vision qui rentre dans la grande ambition stratégique de hisser l’Algérie au niveau des pays émergents", déclare l'expert.
▪ Pour y parvenir, le pays a lancé des grands projets structurants qui sont, selon Hadef, "appelés à ouvrir des corridors économiques" et à mieux relier les régions entre elles. Parmi eux la ligne Gara Djebilet-Béchar (950 km), la ligne Transsaharienne vers Tamanrasset et la liaison à phosphates vers Annaba.
▪ Le réseau doit passer de 4.000 à près de 16.000 km d'ici 2030, selon M. Hadef.
▪ Cette stratégie doit "permettre à l’ensemble des régions de participer à l’effort du développement", en intégrant notamment les richesses du Sud.
▪ L’ambition dépasse les frontières nationales. L’Algérie cherche à aller au-delà pour atteindre la profondeur africaine, avec des interconnexions vers les pays voisins: la Mauritanie, le Mali, le Niger et les autres pays frontaliers, a noté l'expert.
Abonnez-vous @sputnik_afrique
Sputnik Afrique | X
