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Les membres de l'AES choisissent de développer leurs propres compagnies aériennes
Les membres de l'AES choisissent de développer leurs propres compagnies aériennes
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Après avoir un temps envisagé de lancer un transporteur unique, le Burkina, le Mali et le Niger optent finalement pour la création ou la relance de compagnies... 20.11.2024, Sputnik Afrique
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Ouagadougou a relancé Air Burkina avec un nouvel investissement permettant l'acquisition d'un Embraer 190. Les vols ont repris le 2 octobre. Bamako accélère pour sa part la création de Mali Airlines. Une ordonnance en ce sens a été adoptée le 14 novembre par le Conseil national de Transition. Avec plusieurs autres compagnies, notamment internationales, qui desservent la région, cette fragmentation de l'offre pénalise le coût du transport aérien, estiment des experts. Ainsi, le PDG de Kenya Airways suggère plutôt des fusions régionales pour améliorer la compétitivité et réduire les frais.
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Les membres de l'AES choisissent de développer leurs propres compagnies aériennes
Après avoir un temps envisagé de lancer un transporteur unique, le Burkina, le Mali et le Niger optent finalement pour la création ou la relance de compagnies nationales, symboles de souveraineté.
Ouagadougou a relancé Air Burkina avec un nouvel investissement permettant l'acquisition d'un Embraer 190. Les vols ont repris le 2 octobre.
Bamako accélère pour sa part la création de Mali Airlines. Une ordonnance en ce sens a été adoptée le 14 novembre par le Conseil national de Transition.
Avec plusieurs autres compagnies, notamment internationales, qui desservent la région, cette fragmentation de l'offre pénalise le coût du transport aérien, estiment des experts. Ainsi, le PDG de Kenya Airways suggère plutôt des fusions régionales pour améliorer la compétitivité et réduire les frais.
