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La Tanzanie et le Burundi construiront un chemin de fer
La Tanzanie et le Burundi construiront un chemin de fer
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Une ligne ferroviaire reliant la Tanzanie et le Burundi et qui devrait aussi passer par la République démocratique du Congo est en train de prendre forme. En... 12.04.2023, Sputnik Afrique
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La Tanzanie et le Burundi seront liés par une ligne ferroviaire électrifiée à écartement normal (SGR, 1,435 mm), longue d'environ 282 kilomètres, conformément à un accord signé par les gouvernements des deux pays, a annoncé ce mardi 11 avril le journal sud-africain The Citizen.Selon le journal, le chemin de fer partira d'Uvinza à l’ouest de la Tanzanie, traversera la frontière internationale le long de la rivière Malagarasi, continuera jusqu'à Musongati (sud du Burundi) et prendra fin à Gitega (centre de Burundi). Il devrait ensuite atteindre la République démocratique du Congo (RDC).Le projet sera devrait être réalisé en cinq ans. Une fois achevé, il devrait permettra l’apparition du deuxième chemin de fer électrifié transfrontalier d’Afrique après que l’Éthiopie et Djibouti ont lancé la première ligne ferroviaire multinationale entièrement électrique du continent, longue de 750 kilomètres, en 2016.Faciliter le commerce transfrontalierSelon The Citizen, la Tanzanie a récemment entamé la modernisation de son infrastructure ferroviaire pour faciliter le commerce transfrontalier.En décembre 2022, elle a finalisé un accord de 2,2 milliards de dollars avec la Chine qui verra un réseau SGR de 2.561 kilomètres, reliant la ville portuaire de Dar-es-Salaam à des pays comme la RDC, le Rwanda, le Burundi et l’Ouganda.Ce sera le plus long réseau ferroviaire moderne d’Afrique lorsqu’il sera achevé en 2026. Les coûts s’élèvent pour l’instant à 10,04 milliards de dollars.
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La Tanzanie et le Burundi construiront un chemin de fer
Une ligne ferroviaire reliant la Tanzanie et le Burundi et qui devrait aussi passer par la République démocratique du Congo est en train de prendre forme. En effet, les deux pays ont lancé un appel d'offres pour la conception et la construction de ce chemin de fer, selon le quotidien The Citizen.
La Tanzanie et le Burundi seront liés par une ligne ferroviaire électrifiée à écartement normal (SGR, 1,435 mm), longue d'environ 282 kilomètres, conformément à un accord signé par les gouvernements des deux pays, a annoncé ce mardi 11 avril le journal sud-africain The Citizen.
"Les deux gouvernements de la Tanzanie et du Burundi ont conclu un accord bilatéral pour mettre en œuvre ce projet multinational en tant que projet unique dans les territoires de la Tanzanie et du Burundi", selon le document d’appel d’offres, cité par The Citizen.
Selon le journal, le chemin de fer partira d'Uvinza à l’ouest de la Tanzanie, traversera la frontière internationale le long de la rivière Malagarasi, continuera jusqu'à Musongati (sud du Burundi) et prendra fin à Gitega (centre de Burundi). Il devrait ensuite atteindre la République démocratique du Congo (RDC).
Le projet sera devrait être réalisé en cinq ans. Une fois achevé, il devrait permettra l’apparition du deuxième chemin de fer électrifié transfrontalier d’Afrique après que l’Éthiopie et Djibouti ont lancé la première ligne ferroviaire multinationale entièrement électrique du continent, longue de 750 kilomètres, en 2016.
Faciliter le commerce transfrontalier
Selon The Citizen, la Tanzanie a récemment entamé la modernisation de son infrastructure ferroviaire pour faciliter le commerce transfrontalier.
En décembre 2022, elle a finalisé un accord de 2,2 milliards de dollars avec la Chine qui verra un réseau SGR de 2.561 kilomètres, reliant la ville portuaire de Dar-es-Salaam à des pays comme la RDC, le Rwanda, le Burundi et l’Ouganda.
Ce sera le plus long réseau ferroviaire moderne d’Afrique lorsqu’il sera achevé en 2026. Les coûts s’élèvent pour l’instant à 10,04 milliards de dollars.
"Une fois le SGR achevé, la Tanzanie sera mieux placée pour utiliser son positionnement géographique stratégique pour faciliter le commerce transfrontalier", a déclaré la Présidente tanzanienne Samia Suluhu Hassan, citée par The Citizen.
