Un Airbus A320 d’Air France effectuant le vol spécial AF1235 a décollé ce dimanche 8 novembre à 15h00 de Berlin-Tegel, devenant ainsi le dernier avion à quitter cet aéroport, selon le site Flightradar24.
3:39 pm: Au revoir ! Last take off from #TXL. @airfrance has just left for Paris. #DankeTXL A bientôt at #BER_T1 pic.twitter.com/Qy3HhxhKxF
— BER – Berlin Brandenburg Airport (@berlinairport) November 8, 2020
15:39 Uhr: Au revoir! Der letzte Flug ab #TXL durch die @airfrance ist soeben in Richtung Paris gestartet. #DankeTXL A bientôt am #BER_T1 (Bildquelle: BER/photothek.de) pic.twitter.com/wsrdN2sSqu
— BER – Berlin Brandenburg Airport (@berlinairport) November 8, 2020
Le maire de Berlin Michael Müller, l'ambassadrice de France en Allemagne, Anne-Marie Descôtes, et d'autres responsables ont assisté au départ de l’Airbus transportant des invités d'honneur et journalistes vers l’aéroport Paris-Charles de Gaulle.
Abschied und Aufbruch – einmalige Stimmung in #TXL… Während die Läden schon längst geschlossen und die Fluganzeigen geleert sind, heißt es nun ein allerletztes Mal am Flughafen Tegel: Der Check-in ist geöffnet. #DankeTXL pic.twitter.com/YbzZSM5lu7
— BER – Berlin Brandenburg Airport (@berlinairport) November 8, 2020
Mme Descôtes a publié un message d’adieu à Tegel sur Twitter.
Adieu TXL : allerletzter Abflug von Tegel : mit Air France selbstverständlich! Ein Kapitel unserer Geschichte schliesst sich ab, aber die enge Zusammenarbeit geht weiter und wir freuen uns mit dem RB Müller darauf ! pic.twitter.com/aLHyPb34dG
— Anne-Marie Descôtes (@amdescotes) November 8, 2020
«Adieu TXL: le tout dernier départ de Tegel: avec Air France, bien sûr! Un chapitre de notre histoire se termine, mais la coopération étroite se poursuit», a écrit la diplomate.
Stefan Gumuseli, directeur d'Air France KLM pour l'Allemagne, avait précédemment indiqué que le vol AF1235 concluait «un chapitre majeur de l'amitié franco-allemande dans le domaine aérien».
Alle Airlines haben #TXL verlassen und es ist ruhig geworden am Flughafen. #DankeTXL pic.twitter.com/lUsQ8UBdtJ
— BER – Berlin Brandenburg Airport (@berlinairport) November 8, 2020
Le dernier vol régulier en provenance de Tegel a eu lieu samedi 7 novembre.
Fermeture de Tegel
L’aéroport de Berlin-Tegel, en service depuis 1948, ferme ses portes après 72 ans de service au nord-ouest de la capitale allemande. Selon les médias, son infrastructure sera mise en veille jusqu’à l’expiration de sa licence en mai 2021.
Des logements pour plus de 10.000 personnes et des infrastructures correspondantes, écoles et magasins, seront érigées à sa place, annonce la municipalité de Berlin. Le terminal de l’aéroport, classé aux monuments historiques, abritera un centre de développement urbain de l'Université des sciences appliquées (Beuth).
L’aéroport de Tegel (TXL) et celui de Schönefeld (SXF) cèdent donc leur sa place à l’aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg (BER) qui a officiellement ouvert ses portes le 31 octobre. Le 25 octobre, Schönefeld avait été renommé en terminal BER 5 et reçu le code BER.
Les vols Air France KLM décolleront désormais du terminal 1 du nouvel aéroport BER.
Aéroport de Berlin-Tegel
Construit sur l’ancien champ de tir de Tegel, au nord-ouest du QG des forces françaises à Berlin, le futur aéroport Otto-Lilienthal de Berlin-Tegel (TXL) a été mis en service le 15 novembre 1948. Il a d’abord été une base aérienne.
À partir de 1960 et jusqu'à l'ouverture de l'aéroport civil de Tegel en 1974, l'aéroport militaire a été ouvert à l'aviation civile. Le premier avion civil à se poser le 2 janvier 1960 sur la piste de Berlin-Tegel était de la compagnie Air France.
Back to 1960, when we were the first commercial airline to land in #Berlin's Tegel Airport✈️ via @rbb24 pic.twitter.com/isCS2DrBU0
— Air France Newsroom (@AFnewsroom) January 4, 2019
De 1975 à 1985, Tegel était le seul aéroport civil de Berlin-Ouest, Tempelhof étant fermé aux vols civils. En 1988, il a été baptisé en l’honneur d’Otto Lilienthal, un pionnier allemand de l'aéronautique.
Destiné à accueillir 2,5 millions de passagers par an en 1974, l’aéroport a été vite saturé après la réunification de l’Allemagne. En 2019, 24,2 millions de passagers ont transité par cette aérogare, selon le site officiel de l’aéroport.
