Des centaines de SUV retrouvés les pneus dégonflés à Bordeaux par des militants écologistes

© Photo Pixabay / stuxUn pneu dégonflé
Un pneu dégonflé - Sputnik Afrique
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Des pneus de 220 SUV ont été dégonflés lors d’une action de militants écologistes d'Extinction Rebellion qui a eu lieu le 16 octobre à Bordeaux. Ils dénoncent la pollution causée par ces véhicules dont les ventes sont en hausse. Selon l’ONG WWF, il s'agit du deuxième polluant du monde.

Des militants du mouvement Extinction Rebellion ont dégonflé des pneus et déposé des tracts sur 220 SUV lors d’une action le 16 octobre à Bordeaux, rapporte l’organisation sur son compte Facebook.

Cette nouvelle opération du mouvement écologiste avait pour but de mettre en lumière l’impact sur le climat de ce modèle de voitures

La source précise qu’en France, les ventes de SUV ont été multipliées par sept en 10 ans, dont 40% de véhicules neufs. Des chiffres qui ont provoqué le mécontentement de militants qui demandent l’arrêt de leur production.

Après avoir dégonflé un pneu par voiture, les écologistes ont déposé un tract sur le pare-brise. Ils y expliquent leurs motivations et préviennent les conducteurs:

«Ne le prenez pas pour vous, c'est votre SUV le pollueur […]. Les constructeurs automobiles doivent cesser de produire ces véhicules. Maintenant. Sauvons des vies: retirons le permis de polluer».

Sur Facebook, le mouvement explique avoir «choisi de dégonfler un pneu par véhicule, causant une gêne certaine mais facilement résorbable».

En outre, les militants indiquent que les messages «SUV pollueur» et «SUV désarmé» ont été inscrits sur quelques voitures avec de la craie pouvant s’enlever à l’eau.

Le deuxième polluant du monde 

Les membres du mouvement Extinction Rebellion soulignent par ailleurs que l’ONG WWF a déjà alerté sur l’impact des véhicules concernés sur le climat, les qualifiants d‘«écrasants» et «incompatibles» avec le respect des engagements français de réduction des émissions de gaz à effet de serre. 

Selon l'organisation, les SUV émettent «en moyenne 20% d'émissions de gaz à effet de serre de plus que le reste des voitures». Elle indique aussi que ces voitures sont devenues la deuxième source de hausse des émission de dioxyde de carbone (CO2) en France de 2008 à 2018, «juste derrière le secteur aérien». 

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