Le constructeur américain Lucid Motors, l’un des plus grands acteurs du marché des voitures électriques en pleine ébullition, a construit une usine d’une superficie de 6,7 hectares à Casa Grande, à 80 kilomètres de Phoenix, la plus grande ville de l’Arizona, a annoncé l’agence Bloomberg.
We’re installing equipment at our new factory, hiring rapidly, and more. @EdLudlow of Bloomberg has the full story of Lucid’s progress towards production via @business. https://t.co/3TGtqghN24
— Lucid Motors (@LucidMotors) May 22, 2020
Les postes dirigeants de Lucid Motors sont occupés par deux anciens employés de Tesla Motors. Son PDG est Peter Rawlinson, ingénieur en chef du Model S de Tesla, alors que son vice-président est Peter Hochholdinger, ancien vice-président en charge de la production à l'usine Tesla d’Elon Musk en Californie.
La production devrait atteindre 380.000 voitures par an
Lucid Motors compte fabriquer d’abord plusieurs dizaines de milliers de voitures par an avant de porter la production à 380.000 unités par an, soit plus que Tesla Inc. qui a fourni à ses clients environ 367.500 voitures électriques en 2019.
L’assemblage de sa première berline électrique baptisée Lucid Air, dont le prix de vente s’élève à 100.000 dollars, devrait commencer d’ici fin 2020 et la livraison de voitures électriques aux clients est prévue pour début 2021.
The new standard for luxury. Reservations for the #LucidAir are available now in the United States, Middle East and Europe. https://t.co/hyIhDB8BBr pic.twitter.com/FMwbJTn31x
— Lucid Motors (@LucidMotors) May 18, 2020
Lucid Motors envisage en plus d’ouvrir des salles d’exposition en Californie et en Floride en 2020 et à Chicago, New York, Washington et en Europe en 2021.
Les travaux continuent malgré le Covid-19
La pandémie de Covid-19 n'a pratiquement pas perturbé les projets de Lucid Motors, d’après Bloomberg. Contrairement à d’autres États, les autorités de l'Arizona n'ont pas suspendu les travaux de construction pendant l'épidémie. Pour assurer la sécurité des ouvriers et faire avancer la construction, Lucid a déclaré avoir mis en place des protocoles stricts de distanciation physique et d'assainissement.
«C'était de la chance. Je dois l’avouer», a indiqué M.Hochholdinger, cité par l’agence.
Selon les dirigeants de Lucid Motors cités par Bloomberg, l'entreprise a embauché 120 nouveaux employés et ouvert 250 nouveaux postes supplémentaires depuis la mi-mars.
D’autres concurrents de Tesla n'ont pas autant de chance. La start-up chinoise Byton a été contrainte de licencier la moitié de ses salariés en Californie et de repousser le lancement de la production en Chine. La société américaine Rivian Automotive a aussi remis à plus tard le démarrage de la production de ses pick-up et SUV électriques malgré le soutien d’investisseurs importants comme Amazon ou Ford.
