La liquidation d’Aigle Azur, la deuxième compagnie aérienne française créée en 1946, mettant sur le pavé 1.150 personnes dont 800 en France et 350 en Algérie, offre une chance aux autres compagnies aériennes de se partager les 9.150 créneaux horaires de décollage et d’atterrissage (slots) qu’elle détenait à l’aéroport d’Orly, ce qui représente 12,5 vols quotidiens, rapporte La Tribune.
Le morceau est royal étant donné que le trafic à Orly est plafonné à 250.000 mouvements par an et le lancement d’un vol quotidien nécessite à lui seul 728 créneaux à l’année.
Selon La Tribune, les compagnies intéressées doivent formuler leur demande d'ici au 3 octobre, date limite des dépôts des demandes pour la prochaine saison estivale. Ces créneaux seront distribués début novembre.
Le journal indique qu’en vertu des règles européennes, le «pool» sera partagé à 50% entre les compagnies déjà en activité à Orly et les nouveaux entrants.
Selon le média, le nombre de créneaux disponibles permettra d'assurer cinq à six vols par jour pour les nouveaux entrants et autant pour les acteurs historiques.
