Des moteurs français Safran équiperont les hélicoptères russes Ka-226T qui seront produits dans le cadre de l’accord russo-indien portant sur la livraison de 200 appareils, rapporte Le Monde. La dernière version de cet hélicoptère polyvalent léger sera présentée le 5 septembre lors du Forum économique oriental qui se tiendra à Vladivostok.
Selon l’accord-cadre signé en 2015, le groupe Hélicoptères de Russie organisera la production de 200 engins russes Ka-226T, dont 140 seraient construits en Inde. Le modèle phare de l’industrie militaire russe sera de plus équipé d’un moteur Arrius 2G1 sortant de l’usine française Safran, un partenaire important de l’aéronautique russe.
L’Inde et la Russie lancent une production commune d’hélicoptères L’armée indienne doit être le premier client du Ka-226T, l’un des nouveaux modèles phares du géant r... https://t.co/q3CXUrgccV #UE #polEU pic.twitter.com/d1QacShRmu
— EUwatch (@EUwatchers) September 2, 2019
L’embargo de 2014 sur l’équipement militaire européen n’empêchera pas Safran de participer au projet russo-indien. «Nous respectons les sanctions, et les autorités françaises nous ont confirmé que cela ne posait pas de problème. La traçabilité de nos moteurs permettra de vérifier que l’hélicoptère volera bien pour l’armée indienne», a expliqué au Monde l’un des responsables de Safran chargé du Ka-226T.
La mise en œuvre de l’accord est en retard, un fait expliqué par la volonté de la partie indienne d’intégrer le projet dans leur programme national. Avant de signer le contrat final il est nécessaire de régler de nombreux détails, y compris la localisation, l’ampleur des transferts de technologie et le partage des coûts dans l’usine indienne, informe Le Monde.
«On espère la signature finale du contrat d’ici à la fin de l’année», a déclaré au journal Leonid Belikh, directeur de l’usine russe à Oulan-Oude.
Hélicoptère Kamov-226T
Le Ka-226T est un hélicoptère polyvalent léger d'un poids maximal de 3,4 tonnes. Il est destiné à transporter 1,5 tonne de fret ou 7 passagers sur une distance de 600 km. Son double rotor contrarotatif lui assure une poussée puissante et une bonne vitesse ascensionnelle. Le Ka-226T est ainsi adapté pour voler dans les régions montagneuses et par température élevée.
