Zaharie Ahmad Shah, le commandant de bord du vol 370 Malaysia Airlines, disparu en mars 2014, aurait asphyxié volontairement les passagers avant de faire plonger l’appareil, écrit The Atlantic, se référant à un rapport de l’enquête.
Comme l’ont établi des experts, les pilotes de l’avion ont dévié le vol de son itinéraire. La responsabilité en est rejetée sur Zaharie Ahmad Shah car il a été révélé qu’avant la tragédie, il s’était entraîné sur un simulateur de vol artisanal à effectuer un trajet quasi-identique se terminant par un crash.
Dans le rapport cité par The Atlantic, il est suggéré que Shah aurait tué ou neutralisé le co-pilote avant de dépressuriser la cabine et de gagner de l’altitude en élevant l’appareil à plus de 12km au-dessus du niveau de la mer. La source à laquelle se réfère l’édition suppose que le but était de précipiter la mort des passagers.
Le Boeing a échappé à la portée des radars civils, mais les enquêteurs ont pu suivre ses déplacements en analysant les données des radars militaires et les communications par satellite. Ces données ont montré que le MH370 avait volé vers le sud-ouest de l'océan Indien, après avoir fait un détour par la mer de Chine méridionale, puis par le détroit de Malacca. Certains enquêteurs supposent que l'avion était en mode pilote automatique alors qu'il volait vers le sud parce que sa trajectoire de vol correspond à une ligne droite.
Plusieurs débris ont depuis été retrouvés à La Réunion, sur l'île Maurice, à Madagascar et sur les côtes est de l'Afrique. Pourtant, son épave reste introuvable. La Malaisie a déboursé près de 116 millions de dollars pour tenter de le retrouver, renonçant finalement à ses tentatives en mai 2018. Une entreprise privée américaine d'exploration des fonds marins, Ocean Infinity, a aussi mené une recherche qui n'a donné aucun résultat. La disparition du vol MH370 est considérée comme l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation civile.
