Du 17 au 23 juin, le 53e salon aéronautique du Bourget accueille quelque 2.453 exposants, et notamment ceux venus présenter le projet d’avion de combat destiné à remplacer le Rafale ou l’Eurofighter d’ici 2040.
La maquette à taille réelle du premier chasseur franco-allemand, le «Next generation fighter» de Dassault Aviation et Airbus, a été dévoilée lundi 17 juin à l’ouverture de cette 53e édition du Salon international de l’aéronautique et de l’espace en présence du Président de la République.
And here it is the French-German-Spanish next generation fighter, unveiled at #PAS19.#SCAF #NGF pic.twitter.com/JlDD246v8q
— Léo Barnier (@LeoBarnier) June 17, 2019
And here is the big talk of the show- #FCAS/#SCAF #PAS2019 pic.twitter.com/26fj1s6z57
— Charles Forrester (@securitysplat) June 17, 2019
The President of France @EmmanuelMacron and the Minister of the Armed Forces @florence_parly reveal a model of the Next Generation Fighter (NGF).#SCAF #ParisAirShow #PAS19 #SalonDuBourget pic.twitter.com/l0XHdAmWpX
— Paris Air Show (@salondubourget) June 17, 2019
Cet avion n’est pas seulement le successeur potentiel du Rafale ou de l’Eurofighter, mais il constitue aussi la pièce maîtresse du Système de combat aérien du futur (SCAF), ce programme majeur lancé par le Président Macron et la chancelière allemande, Angela Merkel, afin de renforcer l’autonomie stratégique européenne.
On the opening day of the Paris Air Show, the New Generation Fighter and Remote Carriers models were revealed by E.Trappier, Chairman & CEO of #DassaultAviation and D.Hoke, CEO of @AirbusDefence & Space, under the aegis of the President of the French Republic, E.Macron. pic.twitter.com/TkJbt2ZFXu
— Dassault Aviation (@Dassault_OnAir) June 17, 2019
Sur le stand Dassault Aviation où la maquette du futur avion de combat a été révélée, Florence Parly, Ursula Von der Leyen et Margarita Robles ont signé des accords de coopération pour le développement de l'aéronef du SCAF. L’accord acte officiellement l’arrivée de Madrid dans le projet.
«On propose un avion européen pour les Européens, indépendant des technologies américaines», a commenté sur la chaine de télévision CNews Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation, qui mène le projet SCAF avec Airbus.
L’avion est destiné à entrer en service à l'horizon 2040. Il est actuellement développé par un tandem franco-allemand, qui a été rejoint récemment par l’Espagne.
Paris et Berlin pensent investir environ quatre milliards d'euros dans le SCAF d'ici 2025, dont 2,5 milliards pour la France, leader du projet piloté par Airbus et Dassault Aviation, relate l’AFP se référant à des sources au ministère français de la Défense. Les 150 millions déjà débloqués par Paris et Berlin doivent financer les premières étapes du démonstrateur espéré vers 2026.
Outre Dassault Aviation et Airbus, Safran, le groupe allemand MTU Aero Engines, Thales et MBDA (Airbus, BAE Systems et Leonardo) participent au projet.
