Une quinzaine d'élus parisiens de la mission d'information et d'évaluation (MIE) ont préparé un document sur de possibles changements sur le périphérique de la capitale où figurent entre autres une éventuelle réduction de la vitesse de 70 km/h à 50 km/h, relate Le Parisien qui a pu consulter le prérapport en question.
Cette initiative sera discutée après le 11 juin dans le cadre du prochain Conseil de Paris. Le nouveau plafond de la vitesse permettrait de réduire la pollution de l'air, le bruit dans la zone, de diminuer le nombre d'accidents et d'encourager le covoiturage ainsi que l'emploi des transports en commun.
Paris: "On va vers une transformation du périphérique, moins de voitures et moins de voies"https://t.co/00cAbfihay pic.twitter.com/OA4iuG60aa
— franceinfo (@franceinfo) 30 апреля 2019 г.
Intervenant sur l'antenne de franceinfo mardi 30 avril, David Belliard, président du groupe EELV au Conseil de Paris, a déclaré que «l'avenir du périphérique ne passera pas par le fait d'être une autoroute urbaine dans les dix années qui arrivent».
Il a en outre réaffirmé l'intention de réduire le nombre de voies et de voitures qui vont y circuler à une moindre vitesse en expliquant qu'il s'agit d'un enjeu de santé publique de première importance.
Une nouvelle limitation de vitesse similaire, passant de 90 km/h à 70 km/h, a été mise en vigueur sur le boulevard périphérique de Lyon le 29 avril.
Depuis juillet 2018, la vitesse maximale a été abaissée de 90 à 80 km/h sur 400.000 kilomètres de routes secondaires partout en France.
