Le journaliste Holger Appel, qui a testé le tout-terrain, s'est souvenu de sa première fois au volant d'une Niva, dans les années 1980. Il en garde un souvenir mitigé car le tout-terrain russe avait un comportement terrible sur le macadam.
L’usine automobile AvtoVAZ. Atelier d’assemblage des Niva, 1981
© Sputnik . Vitaliy Saveliev
/ «Mais sur une route enneigée non dégagée, elle roulait victorieusement pour rentrer à la maison. C'est une voiture peu attrayante, bon marché et indestructible à quatre roues motrices. En 40 ans, son apparence n'a pratiquement pas changé, et les yeux de nombreux conducteurs brillent quand ils la voient», partage Holger Appel.
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
2/4
© Sputnik . A. Blokhin
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
4/4
© Sputnik . A. Blokhin
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
2/4
© Sputnik . A. Blokhin
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
4/4
© Sputnik . A. Blokhin
Les tout-terrain VAZ-2121 Niva lors des tests en Sibérie, 1977
La Niva, également connue comme VAZ-2121, est un tout-terrain soviétique et russe de la catégorie des 4x4 légers. La voiture possède une carrosserie est intégrée au châssis et une transmission intégrale continue. Sa production en série, lancée en avril 1977, se poursuit jusqu'à ce jour.
Le tout-terrain s'est très bien comporté dans des conditions difficiles et remporte régulièrement des prix lors de différents rallyes.
