HeliRussia est l'unique salon en Russie où une centaine d'entreprises russes et environ 50 sociétés étrangères exposent les acquis de l'industrie mondiale de l'hélicoptère depuis les projets et la construction jusqu'à l'exploitation. Le salon est appelé à contribuer à l'essor de la coopération internationale dans la branche.
«Notre priorité première est d'élargir de plus en plus la présence de notre matériel volant dans le monde. Il s'agit notamment d'accéder à de nouveaux marchés régionaux et de conforter nos positions là où nous sommes déjà installés. Sans céder les positions conquises par nos hélicoptères militaires à l'étranger, nous devons désormais y augmenter la présence de nos hélicoptères civils», a déclaré Andreï Boguinski à Sputnik.
Et d'ajouter que l'Asie du Sud-Est et l'Asie du Sud, ainsi que l'Amérique latine restaient les directions prioritaires des activités économiques extérieures d'Hélicoptères de Russie pour une perspective à court terme.
«Quant à la région d'Asie-Pacifique, un travail intense est mené à présent par les autorités aériennes russes et chinoises afin de certifier en Chine l'hélicoptère Ansat. Nos partenaires chinois, y compris des pilotes, se sont rendus à l'usine de construction d'hélicoptères de Kazan où ils ont réalisé des vols de test avant de nous présenter leurs observations et recommandations», a poursuivi l'interlocuteur de l'agence.
Il a espéré que d'ici à l'exposition de Zhuhai, en Chine, l'Ansat recevrait la «validation» chinoise de son certificat d'exploitation.
«Un travail similaire est aussi mené avec nos partenaires chinois sur notre hélicoptère Mi-171А2. C'est d'ailleurs à Zhuhai que nos hélicoptères civils seront exposés pour la première fois à l'étranger, tant statiquement qu'en vols de démonstration», a souligné M.Boguinski.
Il a rappelé par ailleurs qu'en Asie du Sud-Est le Vietnam était un importateur historique d'hélicoptères russes.
