Selon le vice-président de Lockheed Martin, Jeff Babione, responsable du programme du F-35, l'entreprise a eu des problèmes dans la réalisation des standards de furtivité de l'avion. Il a souligné l'exclusivité de ce produit et l'augmentation forte de la production.
Cela étant, le facteur humain a aussi été mentionné.
«D'autre part, nous rayons par inadvertance le revêtement et nous devons le repeindre. Ou quand des mécaniciens vaporisent l'avion [avec le revêtement furtif, ndlr], il n'est pas pleinement vaporisé par des robots. Il y a des pulvérisations excessives et ils doivent le nettoyer», a expliqué M.Babione.
Le F-35 Lightning II est le deuxième chasseur de cinquième génération après F-22 Raptor. Ces avions ont été critiqués à plusieurs reprises, y compris par Donald Trump.
De nombreux problèmes techniques ont été signalés lors de l'exploitation des F-35. En octobre dernier, des symptômes d'hypoxie ont été détectés chez les pilotes de ces chasseurs. Un mois plus tard, le Pentagone a suspendu pour 30 jours la réalisation du programme de dotation en F-35 de l'armée américaine.