Le Titanic ne croyait pas aux superstitions maritimes…

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La catastrophe du Titanic a résulté d’une série d’événements imprévus, mais surtout d'une négligence envers la mer, d'erreurs de construction et d'un manque de professionnalisme de l’équipage. Sans oublier les violations des traditions maritimes et l’ignorance des superstitions liées à la mer.

Tout d'abord, le nom «Titanic» n'est pas le fruit du hasard. D'après l'administration de la société maritime, appeler ce navire en l'honneur de ces héros des mythes grecs — les titans qui voulaient détrôner les dieux de l'Olympe — était une publicité excellente… qui ignorait probablement les superstitions maritimes liées aux noms des navires. Premièrement, la mer n'aime pas les noms prétentieux et provocateurs et peut en punir les auteurs. D'autant que les titans ont été jetés par les dieux grecs dans les profondeurs de Tartare à cause de leur orgueil. Selon le quotidien Nezavissimaïa gazeta.

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La deuxième croyance maritime violée par la société est celle qui veut qu'on ne peut pas reprendre le nom d'un navire ayant déjà sombré. Si les dirigeants avaient pris la peine de consulter l'histoire de ce nom, ils auraient appris qu'en 1898 — 14 ans avant la mise à l'eau du navire — Morgan Robertson, auteur américain de science-fiction, avait publié le roman «Le Naufrage du Titan». Ce dernier décrivait la catastrophe d'un navire considéré comme «insubmersible» et dont les caractéristiques principales étaient très similaires à celles du Titanic.

Ensuite, on sait que le Titanic a été construit assez rapidement — en seulement 26 mois — au prix de 8 morts et 246 blessés parmi les ouvriers. Tout cela a créé de mauvaises rumeurs autour du Titanic bien avant sa mise à l'eau. Selon les croyances maritimes, partir en mer à bord de tels navires est jouer avec son destin.

Une autre violation grossière des traditions navales réside dans le fait que la mise à l'eau du navire s'est passée sans baptême maritime. Au début du XXe siècle, cette cérémonie était très en vogue: on brisait pratiquement dans tous les cas une bouteille de champagne, et la «marraine» du navire annonçait son nom.

Qui plus est, le Titanic transportait une momie réelle égyptienne, ce qui constitue une autre violation des règles maritimes. Au cours des années 1880, les archéologues avaient trouvé près du Caire la momie de la prophétesse Amen-Ra qui avait vécu sous le pharaon Aménophis IV. Elle avait été acquise par un collectionneur avant d'être revendue à plusieurs reprises. Ses propriétaires faisaient toujours face à des problèmes. Ils sont tous morts dans des circonstances mystérieuses, et les gens qui se trouvaient près de la momie tombaient malades.

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Il est intéressant que les propriétaires de la société White Star Line aient tiré des conclusions de la tragédie du Titanic. Ce dernier avait un frère cadet, le Gigantic, qui était encore en cours de construction en 1912. Afin d'éviter la répétition de cette tragédie, on a modifié sa structure et son nom. S'étant souvenu du sort déplorable des titans, on l'a baptisé Britannic, une appellation plus patriotique. Cela n'a pourtant pas sauvé le navire qui a été coulé par un sous-marin allemand au cours de la première Guerre mondiale.

Les opinions exprimées dans ce contenu n'engagent que la responsabilité de l'auteur de l'article repris d'un média russe et traduit dans son intégralité en français.

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