Les capacités de l'intelligence artificielle des véhicules autoguidés se sont rapprochées de celles de l'homme. Telle est la conclusion de la recherche effectuée par la société de logiciels russe Cognitive Technologies.
Un représentant de cette société a raconté à Sputnik que la recherche de Cognitive Technologies avait eu pour but de déterminer qui réagissait le mieux à différentes situations sur la route: l'intelligence artificielle ou l'homme.
Les tests étaient effectués sur 27 itinéraires différents. Les volontaires devaient signaler les situations routières auxquelles ils étaient confrontés en roulant à une vitesse de 50 à 60 km/h. Sur chaque itinéraire, les chauffeurs étaient capables de détecter au maximum 30 à 35 objets.
La recherche a montré que les capacités de l'intelligence artificielle se rapprochent de celles des humains, et même les dépassent dans certains cas. L'autopilote a ainsi «gagné» les épreuves dans des conditions difficiles.
De plus, l'autopilote a été plus efficace à détecter la signalisation routière pendant la pluie.
Dans le même temps, les chauffeurs détectaient les piétons d'une manière plus précise que l'autopilote tant dans l'obscurité que pendant la pluie.
Les chercheurs de Cognitive Technologies en ont conclu que les capacités de l'intelligence artificielle et celles de l'homme se rapprochaient, l'autopilote ayant l'avantage dans les conditions les plus difficiles. Avec l'augmentation de la puissance de l'ordinateur, les avantages de l'autopilote deviendront à l'avenir encore plus évidents.
C'était la première tentative de comparer les capacités de l'homme et de l'intelligence artificielle. La présidente de Cognitive Technologies, Olga Ouskova, a reconnu que cette recherche était pour l'heure insuffisante, mais, selon elle, la société continue son travail de «développement de la méthode et des tests».
Maintenant la compagnie envisage des essais afin d'analyser la qualité de la réaction de l'homme et de l'intelligence artificielle face aux situations routières repérées.
