MatrËshka comprend plusieurs éléments modulaires pouvant être facilement remplacés en cas de besoin. Selon les ingénieurs, l'opération ne prendra pas plus d'un quart d'heure.
L'absence de pare-brise, la symétrie des formes, la ligne horizontale des feux, mais surtout la composition modulaire font ressembler ce véhicule à une poupée russe, d'où son appellation de MatrËshka (matriochka).
En ville, les camionnettes s'orienteront grâce à leur système de navigation et à des capteurs embarqués qui leur permettront de déceler un obstacle à une distance d'un ou deux mètres.
À l'heure actuelle, c'est le modèle M2B8 qui est à l'essai: il est prévu pour transporter de 8 à 12 personnes et c'est plus un taxi collectif qu'un bus. Les concepteurs travaillent sur un modèle qui pourra embarquer une vingtaine de voyageurs.
Les fabricants — Volgabus et Bakulin Motors Group — ne se limitent pas aux transports en commun. Le projet MatrËshka prévoit également la mise au point de plateformes ouvertes destinées au transport de chargements ainsi que d'un véhicule de transport pour cargaisons spéciales.
