Cette route qui longe les côtes russe a d'ailleurs été parcourue en un temps record: il n'a fallu que 6,5 jours au navire pour effectuer le passage, alors que l'ensemble du trajet a été fait en 22 jours, relate le service de presse de la compagnie russe SCF (Sovcomflot) qui gère le navire. La société note en plus que le voyage a été réalisé sans escorte par un brise-glace, car le méthanier est capable de franchir des banquises de plus de 2m d'épaisseur.
Le Christophe de Margerie est le premier des 15 superméthaniers brise-glace arctiques du projet Yamal LNG, dont l'un des actionnaires est Total. Le projet prévoit l'exploitation d'un gisement gazier au nord-est de la Péninsule de Yamal et la construction d'une station de production de gaz naturel liquéfié (GNL).
Le méthanier est capable de fonctionner à des températures allant jusqu'à —52°C, et briser une glace de 2,1 mètres d'épaisseur. Sa capacité de transport est de plus de 172.000 mètres cubes de GNL. Ses impressionnantes performances et son exceptionnelle maniabilité ont été confirmées lors d'essais arctiques réalisés dans la période du 19 février au 8 mars dans les mers de Kara et des Laptev.
Le 5 novembre 2014, le Président russe a signé un décret portant sur la décoration posthume de Christophe de Margerie «pour sa grande contribution au développement des liens économiques et culturels franco-russes».
