Découvrez des hélicoptères civils et militaires construits ces dernières années dans ce diaporama de Sputnik.
Suivez Sputnik sur Instagram pour ne jamais manquer les meilleurs photos et vidéos sélectionnées par la rédaction. Il suffit de cliquer sur le lien, puis sur « S'abonner ».
© Sputnik . Vitaly BelousovL’exposition internationale HeliRussia-2017 se déroule du 25 au 27 mai à la Crocus Expo. Sur la photo: l’hélicoptère polyvalent à deux moteurs anglo-italien Agusta Westland AW139.
1/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
L’exposition internationale HeliRussia-2017 se déroule du 25 au 27 mai à la Crocus Expo. Sur la photo: l’hélicoptère polyvalent à deux moteurs anglo-italien Agusta Westland AW139.
© Sputnik . Vitaly BelousovLa compagnie Gaznanotech a présenté à l’exposition l’automobile-hélicoptère hybride à moteur rotatif de conversion profonde Ventocopter R2. L’appareil peut atteindre une vitesse de 250 km/h.
2/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
La compagnie Gaznanotech a présenté à l’exposition l’automobile-hélicoptère hybride à moteur rotatif de conversion profonde Ventocopter R2. L’appareil peut atteindre une vitesse de 250 km/h.
© Sputnik . Vitaly BelousovLe holding Hélicoptères de Russie a présenté à l’exposition trois hélicoptères légers polyvalents Ansat.
3/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
Le holding Hélicoptères de Russie a présenté à l’exposition trois hélicoptères légers polyvalents Ansat.
© Sputnik . Vitaly BelousovUne jeune femme dans la cabine de l’hélicoptère léger polyvalent Ansat de configuration VIP.
4/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
Une jeune femme dans la cabine de l’hélicoptère léger polyvalent Ansat de configuration VIP.
© Sputnik . Vitaly BelousovL’hélicoptère polyvalent du Département de la Santé de Moscou Eurocopter EC 145, inventé par le consortium franco-allemand Eurocopter.
5/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
L’hélicoptère polyvalent du Département de la Santé de Moscou Eurocopter EC 145, inventé par le consortium franco-allemand Eurocopter.
© Sputnik . Vitaly BelousovLa corporation intégrée de construction de moteurs a présenté à l’exposition le moteur VK-2500PS et le bloc de régulation et de contrôle automatiques BARK-68. Le moteur VK-2500PS est destiné à la plupart des hélicoptères civils du type Mi et Ka.
6/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
La corporation intégrée de construction de moteurs a présenté à l’exposition le moteur VK-2500PS et le bloc de régulation et de contrôle automatiques BARK-68. Le moteur VK-2500PS est destiné à la plupart des hélicoptères civils du type Mi et Ka.
© Sputnik . Vitaly BelousovL’hélicoptère de ligne et de transport Mi-38-2 (OP-3). L’appareil est doté d’un groupe de deux moteurs TV7-117V construit par l’entreprise Klimov.
7/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
L’hélicoptère de ligne et de transport Mi-38-2 (OP-3). L’appareil est doté d’un groupe de deux moteurs TV7-117V construit par l’entreprise Klimov.
© Sputnik . Vitaly BelousovDans la cabine de l’hélicoptère léger polyvalent Ansat.
8/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
Dans la cabine de l’hélicoptère léger polyvalent Ansat.
© Sputnik . Vitaly Belousov237 entreprises de 21 pays, dont Airbus Helicopters, Bell Helicopter, Leonardo Helicopters, Robinson Helicopter et Hensoldt Optronics, ont présenté cette année leurs produits à l’exposition HeliRussia.
9/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
237 entreprises de 21 pays, dont Airbus Helicopters, Bell Helicopter, Leonardo Helicopters, Robinson Helicopter et Hensoldt Optronics, ont présenté cette année leurs produits à l’exposition HeliRussia.
© Sputnik . Vitaly BelousovL’hélicoptère biplace superléger canadien Safari-400.
10/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
L’hélicoptère biplace superléger canadien Safari-400.
© Sputnik . Vitaly BelousovDes visiteurs de l’exposition HeliRussia apprécient les possibilités d’un simulateur.
11/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
Des visiteurs de l’exposition HeliRussia apprécient les possibilités d’un simulateur.
© Sputnik . Vitaly BelousovLe holding Hélicoptères de Russie a présenté pour la première fois à l’exposition la version médicale de l’hélicoptère Ansat, dotée d’un module spécial.
12/15
© Sputnik . Vitaly Belousov
Le holding Hélicoptères de Russie a présenté pour la première fois à l’exposition la version médicale de l’hélicoptère Ansat, dotée d’un module spécial.
© Sputnik . Vitaly Belousov / Accéder à la base multimédiaLe constructeur du quadcopter programmé Clever 2.0 au stand du ministère russe de l’Industrie et du Commerce.
Le constructeur du quadcopter programmé Clever 2.0 au stand du ministère russe de l’Industrie et du Commerce.
© Sputnik . Vitaly Belousov / Accéder à la base multimédiaDes visiteurs devant l’hélicoptère léger polyvalent Ansat construit à l’usine d’hélicoptères de Kazan.
Des visiteurs devant l’hélicoptère léger polyvalent Ansat construit à l’usine d’hélicoptères de Kazan.
© Sputnik . Vitaly Belousov / Accéder à la base multimédiaL’aviateur et voyageur Alexandre Begak présente son invention, l’ECOX7 Greenfly, électromobile-avion écologique construit pour les sites classés.
L’aviateur et voyageur Alexandre Begak présente son invention, l’ECOX7 Greenfly, électromobile-avion écologique construit pour les sites classés.