Selon lui, dans les années 1990 et 2000, le nombre d’avions pouvant exercer simultanément les fonctions de chasseur et de bombardier a été considérablement réduit, une démarche plutôt imprudente.
Cependant, à l’heure actuelle, on commence à comprendre que les forces aérospatiales russes ont absolument besoin d’un appareil capable tant de couvrir ses propres troupes sur le champ de combat que d’agir sur le territoire de l’adversaire en frappant les communications, les postes de commandement et d’autres positions d’infrastructures de l’ennemi. En deux mots, d’un avion capable de résoudre plusieurs tâches de combats.
Selon Makar Aksionenko, le Mig-35 est le moyen le moins couteux de fournir un avion multifonctionnel à l’armée. Le Mig-29, sur la base duquel le nouveau chasseur et bombardier a été créé, possède d’excellentes qualités aérodynamiques et des ressources de modernisation parfaites. Et la Russie n’est pas la seule puissance à s’engager sur cette voie de modernisation de ses appareils.
Pour sa part, la Russie a équipé le Mig-29 de systèmes d’armement modernes, de l’avionique numérique moderne, de nouveaux engins, de nouveaux radars, etc. Par conséquent, le potentiel de combat du Mig-35 a augmenté 2,5 fois, et de nos jours il est doté de moyens lui permettant de mener des frappes de précision sur des cibles au sol. Ce qui est très important pour l’appui des forces terrestres.
M. Aksionenko a souligné que les nouveaux avions étaient destinés en premier lieu à renforcer les forces armées russes et qu’ils pouvaient bien remplir cette tâche. Mais les Mig-35 pourraient également intéresser des clients qui achètent traditionnellement du matériel de guerre russe comme l’Inde, l’Algérie, l’Indonésie et les pays de l’Amérique Latine.
De plus, selon l’expert, le nouvel avion pourrait trouver des acheteurs dans certains pays d’Europe (par exemple, en Serbie ou en Finlande).
« Il ne faut pas oublier que le Mig-29, qui a servi de base pour le Mig-35, a initialement été créé pour des exportations. En outre, les armes de précision pourraient facilement être adaptées à cet avion », a-t-il conclu.
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