À l'en croire, l'incendie serait survenu avant même que le paquebot ne quitte Southampton (Angleterre), et l'équipage aurait tenté de faire de son mieux pour l'éteindre au cours des jours qui ont suivi. Toujours est-il que toutes ces tentatives se sont soldées par un échec. Ainsi, au moment de sa collision avec un iceberg de taille imposante, la coque du paquebot était « chauffée à blanc », ce qui aurait en fin de compte précipité son naufrage.
Pour donner corps à son hypothèse, poursuit le journal, Molony a minutieusement étudié les images prises avant le départ du Titanic, sur lesquelles on peut voir, entre autre, la partie de la coque qui est par la suite entrée en collision avec l'iceberg. D'après le journaliste, la coque serait couverte de suie précisément dans cet endroit. D'ailleurs, plusieurs experts lui ont donné raison et, mieux encore, jugent probable que l'incendie présumé ait pu survenir dans l'un des réservoirs de combustibles du paquebot.
« Suite à l'incendie, la coque du paquebot s'est réchauffée jusqu'à 1000 °C, ce qui a rendu l'acier, dont la rigidité a chuté de 75 %, très fragile. Le cinquième jour, le Titanic est entré en collision avec un iceberg, sa coque n'a pas résisté au choc et une grande brèche s'y est formée rapidement », explique le journaliste.
Ainsi, toujours selon lui, l'iceberg n'aurait pas été le seul responsable du naufrage du Titanic le 15 avril 1912, qui a coûté la vie à plus de 1 500 personnes.
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