Le 29 novembre, l'avion s'est écrasé près de Medellin, en Colombie, avec 81 personnes à bord, dont 72 passagers et neuf membres d'équipage. Il se dirigeait vers l'aéroport international de Jose Maria Cordova quand il a perdu le contact avec la tour de contrôle.
« Après avoir examiné les débris, nous avons constaté que l'avion n'avait plus de carburant », a confirmé le secrétaire de la sécurité aérienne de l'Aviation civile, Freddy Bonilla, en insistant sur le fait que l'avion n'avait pas respecté l'obligation internationale d'avoir à bord une quantité supplémentaire de carburant, afin de pouvoir prolonger son vol d'une demi-heure en cas d'urgence.
L'Aviation civile indique qu'un message d'urgence pour « pannes électriques » avait été émis depuis l'appareil avant le crash. Selon les données de la BBC, on peut entendre, sur un enregistrement fuité, le pilote demander à plusieurs reprises l'autorisation d'atterrir en raison d'une panne électrique et un manque de carburant.
L'avion se dirigeait vers la ville colombienne de Medellin à l'occasion de la finale de football mettant aux prises la Copa Sudamericana et l'Atlético Nacional. C'était la première fois que le modeste club de Chapecoense se qualifiait pour la finale.
Le Brésil a décrété trois jours de deuil national après la mort de nombreux joueurs brésiliens.
Malgré le fait que la fédération Conmebol ait suspendu la finale, des milliers de personnes se sont rassemblées au stade où les deux équipes devaient s'affronter afin de rendre hommage aux footballeurs décédés.
Une heure avant la cérémonie de commémoration, le stade de 46 000 places était bondé:
El Atanasio Girardot repleto rinde homenaje al Chapecoense https://t.co/5lr92SarHj pic.twitter.com/BYIWfdBYJN
— Maria Antonia la cru (@lacruzmariaant2) 1 декабря 2016 г.
Multitudinario homenaje al Chapecoense en Medellín https://t.co/MnPI5mWo4H pic.twitter.com/qSPSjAqzQz
— Maria Antonia la cru (@lacruzmariaant2) 1 декабря 2016 г.
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