Coradia iLint, conçu par la compagnie française Alstom, est le premier train à hydrogène du monde capable d'effectuer de longs trajets et produit en série.
Un réservoir d'hydrogène est installé sur le toit de Coradia iLint, ainsi qu'un élément combustible qui permet de transformer l'énergie de l'hydrogène en électricité. Le train peut rouler jusqu'à 140 km/h et un plein lui suffit pour parcourir entre 600 et 800 km. Il est prévu de terminer les essais d'ici la fin de l'année.
D'après le journal allemand Die Welt, le train reliera Buxtehude et Cuxhaven en Basse-Saxe à partir de décembre 2017. Selon le ministre des Transports du Land, Olaf Lies, d'ici fin 2020 Alstom devrait livrer 14 trains Coradia iLint à la région.
A terme, ils remplaceront les 4 000 trains régionaux carburant au diesel qui circulent en Allemagne sur les voies non électrifiées. Alstom a déclaré que les Pays-Bas, le Danemark et la Norvège étaient également intéressés par ces trains.
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