L'avion de ligne MC-21 assemblé à l'usine aéronautique d'Irkoutsk, dont la présentation s'est déroulée le 8 juin dans la ville de Priangarié, est une "révolution dans la culture de la production et des technologies", d'après le professeur Valeri Komarov à l'université de Samara.
L'expert a noté que les délais de fabrication avaient pris un peu de retard. Malgré cela, "l'intention des ingénieurs de construire l'avion du XXIe siècle, reflétée dans son appellation (MC-21), est réalisée à part entière".
En soulignant qu'il s'agit du premier avion composite construit en Russie, il a rappelé que la production du moteur principal de l'avion était basée sur des techniques d'infusion sous vide.
"Nous sommes les premiers à être passés aux constructions de grande dimension en matériau composite intégral. Rien que cela permet déjà de dire qu'il s'agit d'un avion foncièrement nouveau", a-t-il ajouté.
D'après Valeri Komarov, l'efficacité économique de l'appareil dans ses versions MC-20-200 et MC-21-300 est déterminée par l'indice primordial qu'est le rapport de la charge utile, c'est-à-dire le poids des passagers et du carburant par rapport à la masse de décollage de l'avion. "Enfin cet indice est devenu supérieur à 50%: environ 52 pour le MC-21-200 et 54 pour le MC-21-300. Ce sont d'excellentes caractéristiques", estime l'expert.
Commentant l'avis de certains sceptiques concernant la fiabilité des matériaux composites, le professeur a suggéré d'organiser une "excursion pour tous ceux qui doutent à l'usine AeroKompozit-Oulianovsk, pour qu'ils voient dans quelles excellentes conditions se déroule le travail sur l'avion — c'est effectivement une fête", a-t-il ajouté. "On nous effraie par des problèmes qui surviendraient à cause de l'utilisation de ces matériaux dans la construction aéronautique. Mais ces suppositions sont infondées. Voici un fait réel — pendant les essais j'ai brisé plusieurs blocs métalliques sur un engin composite — voici la différence des alliages traditionnels par rapport aux nouveaux. Je suis favorable aux matériaux composites. Pas en théorie, mais en pratique: je travaille avec ces matériaux", a-t-il conclu.
