Le 16 septembre, les autorités ukrainiennes ont décrété des sanctions contre 25 transporteurs aériens russes, dont deux n'existaient déjà plus à l'époque. Selon le document mis en ligne sur le site de la présidence ukrainienne, cette mesure a frappé les compagnies aériennes qui effectuaient des vols charters ou réguliers en Crimée après la réunification de la péninsule avec la Russie.
Au cours du premier semestre de 2015, le nombre de passagers transportés entre les deux pays a atteint 657.000 personnes, dont 431.000 ont effectué ce voyage à bord d'avions russes, a déclaré le 2 octobre le ministre ukrainien des Infrastructures, Andreï Pivovarski.
La nouvelles de la suspension des vols directs entre les deux pays a été accueillie avec enthousiasme par les transporteurs aériens des Etats limitrophes. Air Moldova, LOT Polish Airlines, la biélorusse BelAvia, la lettonne Air Baltic, l'allemande Lufthansa et même Flaydubai ont immédiatement offert leurs services.
Rosaviatsia a annoncé vendredi que la suspension des transports aériens entre la Russie et l'Ukraine avaient fait l'objet de négociations tenues à Bruxelles entre des délégations russe et ukrainienne. Cette rencontre a fait suite aux nombreuses demandes adressées par les transporteurs ukrainiens aux autorités russes de maintenir les vols réguliers entre les deux pays.
Moscou a pour sa part proposé à Kiev de lever toutes les interdictions frappant les vols des compagnies aériennes russes vers l'Ukraine.
