Bien que le système américain GPS (Global Positioning System) fonctionne pour le moment avec succès au niveau mondial, il peut tout de même tomber en panne en pleine bataille et nécessitera donc un système alternatif.
L'idée d'utiliser les systèmes de positionnement par satellites russe et américain conjointement n'est pas nouvelle, et elle comporte comme avantage la justesse de positionnement et un risque de plantage diminué, lit-on dans le journal socio-politique PolitRussia, cité par What They Say About the USA. Dans ce cas, si le nombre de satellites engagés est doublé, il y aura toujours suffisamment de satellites permettant la géolocalisation.
Au cours des années, les coordonnées des objets sont déterminées de plus en plus précisément, mais l'utilisation conjointe de divers systèmes peut y contribuer encore. Plus précisément, le récepteur peut choisir le satellite le plus performant, ce qui améliorera la justesse et la vitesse des opérations du système. Ainsi, ce système conjoint s'avère être très avantageux.
Les Américains semblent partager cet avis, et envisagent de doter tous leurs véhicules de secours de récepteurs fonctionnant sur la base de ce double système.
La Russie elle aussi favorise activement l'utilisation des systèmes de positionnement par satellites dans la vie courante. Par exemple, le transport sanitaire russe est déjà équipé de puces du système GLONASS, tout comme les automobiles du ministère de l'Intérieur et du ministère des Situations d'urgence.
Le ministère de la Défense projette également d'en être pourvu, notamment lors des actions militaires.
Les systèmes en question nécessitent pour autant des améliorations ultérieures, ce qui impliquera de nombreux autres pays, sauf les Etats-concepteurs. Parmi les pays intéressés à la mutualisation des systèmes russe GLONASS et américain GPS, on peut citer le Brésil, le Canada, ainsi que les pays de la région scandinave.
Le Système global de navigation satellitaire, voire GLONASS, géré par les forces spatiales de la Fédération de Russie, est pleinement opérationnel depuis 1996. Le segment spatial utilise 24 satellites circulant sur une orbite moyenne.
