"On peut également écarter avec certitude la version des mauvaises conditions météorologiques, d'une erreur de pilotage et d'un contact avec un autre avion", a déclaré à la presse française l'expert en catastrophes aériennes Robert Galan. D'après lui, il est très improbable que l'avion se soit fait attaquer par des terroristes. Il pense que la tragédie aurait pu survenir à cause de l'explosion d'un moteur ou d'un dysfonctionnement technique.
Dans le même temps, le premier ministre français Manuel Valls a déclaré aux journalistes que toutes les versions étaient étudiées: "Aucune hypothèse ne peut être écartée à ce stade".
L'Airbus A320 de Germanwings, une succursale de Lufthansa, se rendait de Barcelone à Düsseldorf: il s'est écrasé mardi dans les Alpes de Haute-Provence avec 150 personnes à son bord — la plupart des citoyens allemands. De plus, selon la presse espagnole, 45 Espagnols pouvaient se trouver à bord.
Une cellule d'urgence a été formée pour enquêter sur les causes du crash, constituée d'experts allemands et français. Entre temps, les représentants de Germanwings ont organisé à Cologne une conférence de presse pour évoquer l'état technique de l'A320. Thomas Winkelmann a annoncé que l'avion avait suivi une révision complète à l'été 2013.
"Le dernier contrôle de routine de l'appareil a été effectué hier, le 23 mars, à Düsseldorf. La dernière grande révision à l'été 2013", précise-t-il. Le patron de Germanwings a également affirmé que le pilote de l'appareil avait une grande expérience et plus de 6 000 heures de vol sur ce type d'appareils.
